这项研究旨在显示使用现有燃烧处理设备进行再循环的最新进展，并旨在了解阻燃碳纤维的燃烧机理。由于CFRP重量轻且具有高强度特性，因此预计将来会增加使用。 JAMA认为，应该立即采取措施为将来的报废汽车做准备，而售出的汽车数量仍然很少。因此，该协会决定建立一个研究系统。
到目前为止，JAMA在对切割和钻孔废料进行处理以实现再利用之后，在具有电炉的设施中展示了热回收技术。这些示范展示了回收用于储氢罐的CFRP的方法。尽管存在一定的能量效应，但仍存在未燃烧碳纤维的问题。
此外，该材料可以作为CFRP加工流程的一部分进行回收，但是，尽管JAMA具有技术技能，但很难使该工艺在经济上可行。该协会认识到，考虑到经济合理性，迫切需要首先建立热循环。
考虑到这一点，该协会决定进行研究以了解碳纤维的基本燃烧特性。下半年将解决三个优先事项：1）组织问题并制定燃烧标准； 2）了解碳纤维的基本燃烧特性； 3）了解碳纤维复合材料中碱硅石的燃烧特性。 JAMA计划在明年第二季度开始CFRP燃烧示范测试。
来源：赛奥碳纤维技术
