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军事禁运?解放军新战机用上国产特殊材料
发布:lee_9124   时间:2016/8/1 11:52:43   阅读:468 
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碳纤维因其优异的物理性能而被广泛应用于航空、航天和国防军工等多领域,是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略基础材料。而其制造工艺又十分复杂,是一项集多学科、精细化、高尖端技术于一体的系统工程。
 
随着当今碳纤维及复合材料广泛应用,规模化生产成为其产业化发展的重大瓶颈。目前只有极少数国家能稳定生产出高性能碳纤维,且核心技术长期掌控在日本和美国企业巨头手中。其中,日本的三家公司(东邦、三菱、东丽)碳纤维生产能力就占世界四分之三,成为业界的“巨无霸”。

 
其中,东丽是全球最大的碳纤维制造商,在四个国家设有碳纤维工厂。目前全球碳纤维总产能约8.4万吨,东丽占其中的近四成。2014年11月,东丽宣布获得美国波音公司价值86亿美元的飞机用碳纤维订单,成为东丽在飞机制造领域接获的最大订单。
 
据“中国材料研究学会”消息称,国外将复合材料应用在战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位,起到了明显的减重作用,大大提高了抗疲劳、耐腐蚀等性能,数据显示采用复合材料结构的前机身段,可比金属结构减轻质量31.5%,减少零件61.5%,减少紧固件61.3%;复合材料垂直安定面可减轻质量32.24%。中国在最新的直10和直19武装直升机上大量使用碳纤维材料制的机身框架结构、直升机旋翼、机翼蒙皮和直升机尾翼部件。

 
碳纤维复合材料不但是轻质高强的结构材料,还能有效地吸收雷达波,具有隐身的重要功能。美国已用以制造最新型的隐形轰炸机。B-2隐型轰炸机的机身基材,F-117A隐型飞机的局部也都采用了碳纤维改性的高分子吸波材料。
 

美国第四代战斗机F22采用了约24%的碳纤维复合材料,从而使该战机具有超高音速巡航、超视距作战、高机动性和隐身等特性。而据外媒报道,F-35战机首飞时间一推再推,其中很重要的一个原因就是超重。为此,洛·马公司采用多达35%的碳纤维复合材料才大幅降低了机体重量。


来源:今日头条
 
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