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宝马汽车革新新蓝图 碳纤维加强车身强度
发布:lee_9124   时间:2015/7/24 20:38:25   阅读:1164 
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宝马将在新一代7系上用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)来加强钢制主车身,实现轻量化。

在《日经汽车》和《日经商务周刊》主办的研讨会“新一代汽车论坛”(2015年7月21-22日举办)上,宝马日本公司的技术顾问山根健以“宝马的汽车革新蓝图”为题发表演讲,提到了新款7系的轻量化。


宝马首款使用CFRP的市售车型是2003年款跑车“M3 CSL”。通过在车顶使用CFRP使车辆减轻了十几公斤,降低了重心高度。之后宝马仍不断研究在汽车上使用CFRP的技术,在2005年款跑车“M6 Coupe”上,除了车顶外板之外,还在作为结构件的前后保险杠臂上使用了CFRP,使车辆减轻了11.1kg。此外,2013年宝马还在纯电动汽车 “i3”的车身上部采用CFRP单体车身,从而成功减小了配备的电池的容量。从这些举措可以看出,宝马一直在积极推进采用CFRP。

在上述过程中,宝马还开发出了“用钢板夹着CFRP板”的使用方法。其思路是,将CFRP用作加强材料来提高强度,实现轻量化。新一代7系将沿袭这一思路。山根健介绍称,新一代7系“并不是用钢板夹着CFRP,而是用CFRP来加强钢制主车身”。
 
来源:日经技术在线
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